长征八号运载火箭芯二级氢氧发动机高空模拟试验成功 预计明年首飞

  记者从中国航天科技集团有限公司获悉,长征八号运载火箭芯二级氢氧发动机近日成功完成高空模拟试验,意味着该型火箭距明年首飞又近了一步。 据悉,此次试验是为长征八号运载火箭提供交付发动机的校准试验,主要目的是校验发动机大喷管并获取“上天”发动机的性能数据,验证是否达到交付要求。 试验中,发动机完成全部试验程序后正常关机,试验工艺系统和测试系统工作正常,试验取得圆满成功。 长征八号研制团队负责人表示,长征八号运载火箭是中国航天科技集团有限公司面对旺盛市场需求,推出的一款新型火箭,采用组合化、模块化、产品化设计,以商业化、快捷制造、操作使用便捷为目标进行设计,在成本和性能之间做了很好的权衡,使其极具商业竞争力。 长征八号运载火箭芯一级继承了长征七号运载火箭一子级状态,芯二级继承了长征三号甲系列运载火箭三子级状态;太阳同步轨道运载能力达5吨级,地球同步转移轨道运载能力达2.8吨;从签署合同到火箭出厂,履约周期约12个月,发射周期约为10天。 目前,长征八号运载火箭已进入产品生产总装测试阶段,预计投入市场初期年发射量可达10发以上,后期年产可达20发以上。 值得注意的是,长征八号运载火箭的改进型后续还计划实现芯一级与助推器整体垂直回收与重复使用,牵引我国运载火箭技术新发展,进一步降低发射成本,提高市场竞争力。

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中共强调“治理能力现代化” 引发“黑科技”治国担忧

  在被时政分析人士普遍批评四平八稳,毫无新意的中共四中全会公报中,有一个反复出现的词引起了香港畅销专栏作家陶杰的注意。 “我们今天听到了一个新花样,叫加强治理能力的现代化,”星期五(11月1日),他在美国之音时政论坛节目“焦点对话”中说。 “我猜想他准备把区域链(blockchain)、AI人工智能……大数据……其它很多高科技用于控制13亿人的私隐,或行动、言论等动向,把所谓的一党专政提到一个新科技的台阶,”他说。 这种猜测并非空穴来风。早在几年前,高科技治国在中国官方的论述中就已初见端倪。 2015年9月,中国改革论坛刊登的一名中共中央党校学者的论文指出,“国家治理方式现代化的主要维度”之一是“推进大数据运用,建设智慧政府”,包括“运用物联网、云计算、移动互联网、3G/4G、人工智能等智能IT技术,提高政府决策、执行、监管与服务的智慧水平”。 美国乔治城大学亚洲法中心执行主任汤姆·凯洛格(Tom Kellogg)对美国之音说,中国共产党口中的“治理能力现代化”不同于西方普遍接受的“现代国家治理”(Modern Governance)。它不仅包含了其他国家中常见的将科技融入日常治理,从而改善政府的决策制定和整体表现的“良善努力”,也包括“通过改革提高共产党维护政治和社会控制的能力”。 凯洛格通过电子邮件说:“自2012年习近平就任以来,中共在使用科技提高监控和控制其国民方面已经显示出极大野心,其方式让人深感不安。” 中国已经建成了全世界最大的视频监控网络,1.76亿个摄像头遍布各地。国际数据公司(IDC)今年初预测,到2022年中国安装的视频监视摄像头将高达27.6亿部,平均每个中国人被两个摄像头监控。 过去几年中,中国成了批评者口中“黑科技”频出的国家。美国之音去年6月曾报道,在中国公安部主办的国际警备警用装备博览会上,厦门一家科技公司宣称,他们的手机扫描仪能在几秒钟内破解智能手机密码并获取数据;北京一家科技公司说,他们的桌面和便携式电话扫描仪能读取脸书和推特上被删除的信息……这些只是冰山一角。 中国还计划在2020年建成社会信用体系。这一国家主导的记录公民信用评分的做法已经被批评人士比作“现实版《1984》”。 香港畅销专栏作家陶杰认为,使用这些高科技手段势必影响中国百姓的民生,但很多中国人或许并不认为这是自身权益受到侵犯,反而享受高科技带来的快捷和便利。 他对美国之音说:“如果这13亿人口不介意,觉得这很方便,我刷一下淘宝,或者坐一次高铁,然后我的衣食住行、我的思想动向都掌握在国家机器手里,他们还觉得很幸福,那么这也是他们的自由,对不对?” 近日,中国多家媒体报道说,北京地铁将使用人脸识别技术将乘客分类。安检人员将根据这些信息采取不同的安检措施。上地铁前要先“刷脸”,这件事并不影响北京市民刘女士的心情。“我们都是良民,刷就刷呗,还能防坏人呢,”她对美国之音说。 不过,并非所有中国人都愿意拱手向政府交出私密信息。英国《卫报》星期五的一则报道说,浙江省金华市一所小学的脑电波监控实验项目被叫停。家长们担心这危及孩子们的隐私。此前有报道称,中国多个工厂、国有企业、军队人员的脑电波受到当局监控。 美国乔治城大学亚洲法中心的凯洛格认为,不仅中国人需要担心,世界其他地方的人都应该为中国推出“有中国特色的现代化国家治理”感到深切忧虑。 他对美国之音说,“首先,我们应该关注中国公民的言论自由权和隐私权,即使绝大多数人没有公开抗议共产党限制他们权利和自由的途径,同时,我也担心共产党的这些手段会为其他专制政权采用。” 凯洛格说,世界各地的政府官员无疑正密切关注着中国共产党使用高科技作为社会和政治控制的工具,并在思考如何让这些手段适用于自己的国家。 他说:“我们所有人都需要对抗其他国家从中国进口这类技术的做法。随着中国全球影响力的持续增长,其通过输出这类监控工具,在发展中国家赢得朋友的能力也会不断增长。” 星期三(10月30日),美国国务卿蓬佩奥在纽约领取哈德逊研究所2019年赫尔曼·卡恩奖,并在获奖感言中谈到中国。他说:“我们成全了中国的兴起,期待他们会变得更加自由。作为回应,中国共产党利用了我们的善意。” 蓬佩奥说,中国共产党“正在寻求并使用对美国和世界构成挑战的手段。我们所有人都需要直面中国带来的这些挑战”。

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SAE International中国首届自动驾驶公众体验活动在沪举行

  中新网上海10月11日电 (周卓傲)10月11日上午,中国地区首届自动驾驶公众体验活动在上海国际汽车城进行。SAE国际自动机工程师学会联合上海国际汽车城、中智行科技有限公司、VelodyneLidar公司共同为到场数百位来宾和普通市民提供具有SAEL4级特征的无人驾驶试乘体验。 区别于以往国内举办的自动驾驶试乘活动,此次SAE公众体验日活动更具权威性、开放性,那么对安全性的要求也将更高。因此,SAE对自动驾驶车辆提供方的选择也尤为慎重,经过多轮评估筛选后,SAE最终选择邀请中智行作为本次活动的唯一自动驾驶车辆提供方。 作为一家自动驾驶企业,中智行瞄准的目标是无人驾驶技术的安全性,通过5GAI新一代无人驾驶技术,力求占据全球无人驾驶技术和普及的制高点,让“中国式无人驾驶”能够比世界其他地区更安全、更先进。在今年9月举办的“2019世界智能网联汽车大会”上,中智行获得了首批长三角智能网联汽车测试牌照,拥有了在上海市开放道路上测试的资格。 中国通讯协会副理事长、工信部通信科学委员会秘书长张新生表示,5G是中国推动车联网发展的优势,汽车行业现在面临着极大的挑战,未来智能汽车、无人驾驶汽车、智能网联汽车等新兴汽车行业将会颠覆传统制造业,新的产业发展同时也会引发失业潮,汽车行业现在如果不大力向数字化发展,就会和上世纪被汽车取代的马车一样,被新行业所取代。 中国无人驾驶的开拓者之一,中智行CEO王劲指出,人们往往容易高估科技的短期影响,而低估科技的长期影响。王劲说,“仅仅作为出行工具的传统汽车终将消亡,但消亡不是死亡、而是进化。无人驾驶将催生一种全新的个性化移动智能空间的到来。” 在为期两天的中国首届自动驾驶公众体验活动中,已有近1000名来自上海及周边地区的民众预约来到上海汽车博览公园体验自动驾驶汽车。5GAI新一代无人驾驶技术在场内的5G基站等硬件支持下,渗透到云地精图、智能规划等模块,让无人车感知系统更灵敏、控制系统更精准,为公众带来了更专业、更舒适的体验。 现场体验了自动驾驶汽车的王女士对自动驾驶的未来充满了信心,她说,“无人驾驶相比人工驾驶让人感觉更安全,无论是速度控制、车距保持、还是在超车方面都比人工更谨慎安全。” 同样参与了体验活动的金先生表示,现阶段无人驾驶的技术还没有达到自己想象的智能程度,在驾驶舒适性上和人工驾驶还有一定的距离。但这些问题并不妨碍他看好自动驾驶的未来,“这是历史趋势,随着技术的成熟,自动驾驶肯定会取代人工驾驶的,”金先生说道。(完)

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疑似中国移动内部文件证实:4G、宽带资费涨价,取消不限流量套餐

  “低价不限量套餐”这样的玩法是一种抱团自杀式的玩法,可能在特殊时期会用作打击对手、抢夺用户的手段,但对于长期稳定健康经营的企业来说,摆脱价格战,回归理性,回归更优质的产品和服务,这才是正道。 10月13日消息,针对近日闹的沸沸扬扬的取消免费送宽带一事,现在网上最新泄露的中国移动内部文件显示(10月开始正式执行),取消58元以下手机套餐免费宽带赠送业务,同时对新宽带用户收取100元左右的安装调试费。 这份内部文件是中国移动下发到各个子公司,主题是“关于进一步规范市场竞争行为、确保高质量发展的通知”,而文件中着重显示了这几个细节: 1、全面销售达量不限速移动单品资费; 2、规范不限速的大流量产品:套餐门槛不低于58元,58元档套餐内含流量不超过20GB;套内流量20GB的套餐,套外流量单价不低于5元/GB,套内流量大于20GB的套餐,套外流量单价不低于3元/GB; 3、针对存量达量限速客户推出的流量提速包; 4、58元以下的非大流量产品,套内流量单价不低于20GB大流量产品套内流量单价; 5、日租型产品流量单价不低于1元/GB/天; 6、在保证地板价资费的监管要求下,线上线下套餐门槛不低于18元; 除了上述关于现有4G套餐的调整外,文件中中国移动还标注了宽带资费的调整,其中明确注明了,不得免费赠送宽带,线上线下100M单宽带的月费不得低于40元,包年不低于400元/月,200M宽带月费不低于60元/月,包年宽带不低于600元,300M宽带月费不低于80元.月,包年宽带不低于800元。 文件中还指出,套餐的副卡不超过2张,副卡不能内含资源且月费不低于10元/张。提高免费宽带的赠送门槛的同时,还取消58元以下手机套餐免费宽带赠送业务,确切地说是取消免费赠送宽带的说法、改为XXX元“手机套餐包含宽带权益”。 有电信行业人士表示,其实中国移动对4G套餐资费上调,大家不应该感到意外,中国联通、中国电信去跟随这个策略也不要感到意外,因为“低价不限量套餐”这样的玩法是一种抱团自杀式的玩法,可能在特殊时期会用作打击对手、抢夺用户的手段,但对于长期稳定健康经营的企业来说,摆脱价格战,回归理性,回归更优质的产品和服务,这才是正道。 恢复流量价值,取消不限速套餐、上调资费都是必然 在取消不销量套餐这件事上,中国电信是最先发声的,其认为随着互联网应用的日益丰富,用户流量使用不断增长,对速率的要求更高,原来的达量降速套餐已不能满足用户需求,所以他们放开对用户的束缚。 不限量套餐除了对运营商的盈利造成伤害外,其连带的影响也同样致命,比如最先影响的就是宽带业务,4G网络下,热点使用网络的速度和体验和宽带相差无几,如果配合上不限量的套餐,那么会让越来越多的用户失去办理宽带的意义,这样会让运营商的盈利更加退化。 此外,流量不限量套餐也无法激发用户的价值增长,长期以往还会对运营商多年来赖以生存的流量经营产生破坏,更甚者,一些用户故意长时间下载大流量视频等,占据大量资源,造成网络拥挤。对于运营商来说,取消不限量套餐,这将使得“流量”恢复了价值,流量经营恢复了生命力。 所以在这样的大环境下,中国联通和中国移动也必然会选择跟进中国电信的做法,所以我们也清晰的在文件中看到,中国移动停止了不限量、不限速的套餐,并且还提高了4G移动资费的门槛套餐。 取消免费宽带赠送,运营商告别跑马圈地发展 三大运营商2019年8月份运营数据显示:中国移动有线宽带总数达到1.80815亿户;中国电信有线宽带用户累计达到1.5174亿户,中国电信及其母公司有线宽带用户总数合计为1.78亿户;中国联通固网宽带用户累计达8397.5万户。从用户数量发展上来看,中国联通在用户总数上已经掉队;而老牌固网运营商巨头中国电信和新王者中国移动的竞争仍在继续。 既然市场格局已经确定,中国移动调整宽带发展策略就是必然,同时他们也不得不这样做,主要因素无外乎这三点,第一成本及利润压力;第二宽带品质需要提升;第三则是获取更多的利润,投入到5G发展中来。 有行业人士表示,运营商取消免费宽带赠送,并不意味着使用成本提高,因为在“提速降费”的发展主旋律下,运营商固网宽带的单位流量成本还是在持续下降,只不过调整层面从之前的面向大众,改成了更精准的用户上,而在小微企业上,运营商还在不断降低资费标准,惠及众多中小企业。

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暴徒亂港 |「假記者真淫棍」 偽證避孕套傍身

  圖:警方在青嶼幹線收費區截查往機場A線巴士,先後搜查並帶走兩名黑衫男子,兩人袋內藏有假記者證、多個避孕套、潤滑劑、頭盔、反光衣、防毒面具等 大公報突發組攝 暴亂有如邪教,暴徒藉機騙色,「假記者、真淫棍」又斷正!亂港分子昨再發動堵塞機場交通,大批防暴警員在青馬收費廣場進行截查,其間竟在一名黑衣暴徒身上搜出一張假記者證、多個避孕套及一支潤滑劑,懷疑有人欲趁亂局,假冒記者,誘騙無知少女乖乖獻身。有社工批評黃媒屢指鹿為馬,將暴徒英雄化,迷惑少女成為泄慾工具,十分可恥。社工再三提醒少女們務必保持清醒,小心保護自己。/大公報突發組 暴徒指揮「大台」連登區再次發起惡意堵塞機場道路。警方昨晨嚴陣以待,在青馬收費廣場布置大量防暴警及警車,水炮車亦駛入機場警署戒備。數十名警員在青馬收費廣場,逐輛巴士搜查可疑人物。 上午約11時,警方在截查一輛前往機場的A線巴士,其間在一名黑衣暴徒的隨行背囊內,竟搜出一張印有「Press」,但沒有機構名字的假記者證、頭盔、反光衣、防毒面罩等物品。而現場所見,該暴徒更用黑色小手提袋另外袋起大量日本製的避孕套及一支潤滑劑,並將其藏於背囊暗格內,無私顯見私。 市民不齒:暴徒全部咁賤格 在一旁等車的市民見狀無不嘩然,有市民不禁質問:「嘩,又扮記者,身上又搜到有咁多避孕套,仲有埋KY(潤滑劑),咁齊料,到底有乜居心先?係咪想戴『記者光環』,呃啲無知少女上床呀?」另有市民搖頭指:「一路聽人講,話啲暴徒迷惑少女獻身泄慾,我都半信半疑。依家眼見為憑,原來啲暴徒全部都係咁賤格。」惟該名暴徒即使當場斷正仍恬不知恥,對市民指罵充耳不聞,囂張叉腰站於一旁,不發一言。經調查後,該名暴徒最終被警方帶走。 其實,暴亂至今三個月,不時傳出有年輕少女被「勇武」暴徒迷惑,為一些「勇武派(warriors)」提供免費性愛,甚至有傳聞遭「義載司機」強姦,亦有前線暴徒相識不夠一日便發生性行為等桃色醜聞。行政會議成員羅范椒芬在九月初,接受媒體訪問時,更親證有暴徒要求未成年少女充當「天使」獻身「慰勞」、供其泄慾,情節如同邪教。其中不少「天使」更是Band 1名校的乖乖女。 社福界轟黃媒英雄化暴行 有社工批評,暴徒藉黃媒指鹿為馬,英雄化其暴行,從而迷惑女性成為泄慾工具,做法相當可恥,「我哋唔難發現好多暴徒,其實正正係缺乏社交的『邊青』。現實生活中無自信,缺乏別人認同,亦無乜機會同異性接觸。依家佢哋見暴力衝擊竟然會換來女性傾慕,就動起歪念,誤導無知少女,要為佢哋所謂嘅英雄而獻身。」最後,他更再三提醒少女們務必保持清醒,潔身自愛。

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5G技术为何愿意出售给西方 华为高层透露原因

  北京时间9月18日,据陆媒观察者网报道,针对此前中国电信巨头华为创始人任正非前段时间接受采访时表示,华为可以一次性出售华为5G技术许可一事,华为副董事长胡厚昆进行了回应。 报道指出,胡厚昆认为,这并不是一个非常复杂的问题。“大家都知道5G市场进展很快,围绕5G供应和华为有很多的争议,华为的提议一方面可以让5G在全球供应链上产生更多的竞争,对用户和产业发展都有好处,这是华为愿意看到的。” 另一方面,一些国家因为不掌握这样的技术,所以围绕华为的5G解决方案有很多安全方案的猜疑。胡厚昆认为,如果用一种商业化的方式让这些国家掌握了这项技术,可以自己去开发,则有助于打消他们对安全性的顾虑。 华为“心声社区”在9月16日刊登了任正非于10日接受《经济学人》的采访纪要。 在采访中,任正非表示,华为可以许可技术和工艺转让给西方国家,许可别的西方国家也生产同等的设备。 任正非还指出,买家只要支付一次性费用,就能永久使用华为现有的5G专利、许可证、代码、技术蓝图和生产技术诀窍。买方还可以修改源代码,由新公司生产5G设备。 他还强调:“只是技术秘密,不可能连员工都转让了。” 事实上,任正非的上述言论与此前他接受美国经济学家托马斯•弗里德曼(Thomas Loren Friedman)采访的观点一致,当时任正非提出,如果美国仍不信任华为,不允许华为在美国大规模安装设备,他可以将整个华为5G平台许可给任何有兴趣的美国公司,以完全独立于华为开展5G的制造、安装、运营。 作为中美贸易战的焦点之一,一直以来,美国都以国家安全为由打压中国华为。 在今年5月将华为及其附属公司列入“实体清单”,要求美国公司在未获许可的情况下,不得出售硬体设备、晶片、软体及服务给华为。 针对美国的做法,任正非此前在接受英国广播公司(BBC)采访时表示,美国的实体清单对华为公司的业务运营基本没有影响。

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中国武术和日本空手道

  在日本大阪,民间武术的江湖淡化了胜负之争。 https://www.youtube.com/watch?v=zXtSgTfSgGs 中国人在这里学习日本传统的空手道,日本人也学习太极等中国武术。武术成为新移民融入社区以及不同民族之间交流的手段。没有了刀光剑影的江湖,让人在陌生中感觉到温存。国家界限的模糊,让不同文化背景的大阪人走向融合。 BBC记者在大阪采访教授不同武术的教练、学习太极的日本人以及学习空手道的中国人,看看他们眼中的武林和江湖。

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华裔夫妇被控窃取医学商业秘密

  一对美籍华裔夫妇被控从俄亥俄州一家儿童医院窃取科学商业秘密,这对夫妇目前已被逮捕。这是旨在打击中国窃取美国知识产权的最新的联邦起诉。 执法官员周一宣布,49岁的周宇(音译,Yu Zhou)和46岁的陈莉(音译,Li Chen)从他们工作了10年的俄亥俄州哥伦布市全国儿童医院(Nationwide Children’s Hospital)的研究机构窃取了商业秘密。 根据一份27页的起诉书,这对夫妻涉嫌因个人利益盗窃。他们于2015年在医院不知情的情况下,在中国成立了一家公司,销售从研究所窃取的商业秘密相关产品。起诉书说,周宇在2017年还帮助创立了一家美国生物技术公司,用窃取到的商业秘密为产品做广告。 这对夫妇窃取的是与外排体(exosome)有关的商业秘密,外排体可被用于研究、识别和治疗一系列儿科疾病。 美国检察官本杰明·格拉斯曼(Benjamin Glassman)说:“全国儿童医院多年来致力于外排体的研发,并投入了大量医院资金,以便促进医学上的光荣进步。” 周和陈于7月被捕。他们周四在哥伦布市联邦法院接受传讯时,起诉书被公开。 两人因密谋、企图和窃取商业秘密指控,或面临最高10年的监禁,因密谋、企图和实施电信欺诈指控,最高或面临20年监禁。 美国联调局辛辛那提分局主管探员托德·威克汉姆(Todd Wickerham)说:“窃取商业秘密是一个日益严重的威胁,严重影响我们的经济和国家安全。” 另外,美国司法部还宣布逮捕了一名中国政府雇员,罪名是合谋为其他中国政府雇员骗取美国签证。

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俄中天然气管道开通使用 俄输中天然气价格严格保密

  中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京星期一(12月2日)通过视频分别在北京和索契出席了中俄东线天然气管道投产通气仪式。 中国官媒新华社报道,习近平指出东线天然气管道是中俄能源合作的标志性项目,也是双方深度融通、合作共赢的典范。 普京表示,在俄中两国隆重庆祝建交70周年之际,俄中东线天然气管道投产通气具有重大历史意义,将使两国战略合作达到新的高度。 这条名为“西伯利亚力量”输气管道的投入使用,反映出莫斯科试图转向东方,以缓解西方因2014年俄罗斯吞并乌克兰克里米亚而对俄实施金融制裁所带来的困境。 东线燃气管道的开通巩固了中国作为俄罗斯最大出口市场的地位,并使俄罗斯在欧洲以外获得了一个潜在的巨大新市场。与此同时,莫斯科还希望启动另外两个主要能源项目,一个是通往德国的北汽2号海底波罗的海天然气管道,另一个是通往土耳其和南欧的TurkStream管道。 预计,2025年通过东线燃气管道的天然气流量将逐渐增至每年380亿立方米,从而可能使中国成为俄罗斯的第二大天然气客户,仅次于德国。德国去年从俄罗斯购买了585亿立方米天然气。 莫斯科从20世纪50年代开始向西欧和中欧供应天然气,欧洲一直是俄罗斯天然气的主要消费国,由克里姆林宫控制的能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)供应,每年总供应量约2000亿立方米。 中国工人在黑龙江省黑河的中俄天然气管道工程工地上施工。(2019年10月16日) 俄罗斯经由东线天然气管道向中国出口天然气的价格仍然是严格保密,业界不同消息来源表示,价格与一揽子石油产品的价格挂钩。普京和习近平星期一视频通话时,都没有对北京根据合约支付的天然气价格发表评论。 中俄东线天然气管道起自俄罗斯东部的西伯利亚,由布拉戈维申斯克进入中国黑龙江省黑河。俄罗斯境内管道全长约3000公里,中国境内段新建管道3371公里,利用已建管道1740公里。

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